Alors que le Championnat de France F4 rejoignait la banlieue de Budapest pour la 5e des 7 épreuves du calendrier 2019, Isack Hadjar découvrait les spécificités du Hungaroring sous une météo capricieuse. Le meeting s’avérait complexe à gérer pour le vainqueur du Trophée Winfield, mais sa persévérance était finalement récompensée par une entrée remarquée dans le top 5 tandis qu’il assurait son leadership parmi les juniors.
Le circuit hongrois qui accueille la Formule 1 depuis 1986 est connu pour l’étroitesse de son tracé et son asphalte bosselé dont l’adhérence est souvent réduite par la présence de poussière. Très sinueux, il n’offre pas beaucoup de possibilités de dépassement. Le temps chaud des essais a ensuite dû faire face à des trombes d’eau avant de s’achever à nouveau sur le sec. La gestion des pneumatiques ajoutait une difficulté supplémentaire à la compétition.
Isack préserve ses chances en qualification
L’unique séance d’essais qualificatifs avait bien commencé pour le jeune Parisien. Il salissait cependant ses pneus en sortant légèrement de la piste lors de son passage décisif et devait attendre quelques tours avant de retrouver suffisamment de grip pour améliorer ses temps. Malgré cet imprévu, Isack décrochait tout de même la 6e position pour le départ des courses 1 et 3.
Des hauts et des bas dans les courses
La course 1 s’engageait mal avec un pilote venant percuter la monoplace n°6 dès le premier freinage. Isack rétrogradait bien involontairement en queue de peloton. La course était interrompue au 5e passage à cause des trombes d’eau qui se déversaient sur Budapest. Il n’avait pas l’occasion de refaire son retard et terminait en 18e position. C’est de cette place lointaine qu’il s’élançait pour la course 2. Malgré des pneus manquant de fraîcheur, il passait tout de suite à l’attaque et réussissait à effectuer six dépassements pour franchir la ligne d’arrivée au 12e rang, au terme d’une remontée significative et valorisante.
La course 3 aura finalement été la plus payante du week-end hongrois d’Isack. De nouveau 6e sur la grille de départ, il gérait du mieux qu’il pouvait l’usure de ses pneumatiques en alternant les tours rapides et les baisses de régime pour refroidir ses gommes et les conserver jusqu’à l’arrivée. Il surveillait dans le même temps ses adversaires dans les rétroviseurs afin de rester hors de leur portée. Isack parvenait même à doubler pour passer 5e sous le drapeau à damier, pas fâché d’en avoir terminé avec cette course très particulière.
En progression au Championnat
Les efforts d’Isack n’ont pas été vains puisque sa prestation solide dans les deux dernières courses lui permettait de prendre l’avantage sur plusieurs autres pilotes et de se hisser à la 5e position du classement général. Cette évolution est de bon augure avant les deux derniers rendez-vous de la saison, à commencer par l’épreuve de Magny-Cours dès le week-end prochain.
Isack remercie ses partenaires SportOne, John Dalia et GeFi assurance, la FFSA Academy et Winfield Racing School.
Calendrier du Championnat de France F4
Isack préserve ses chances en qualification
L’unique séance d’essais qualificatifs avait bien commencé pour le jeune Parisien. Il salissait cependant ses pneus en sortant légèrement de la piste lors de son passage décisif et devait attendre quelques tours avant de retrouver suffisamment de grip pour améliorer ses temps. Malgré cet imprévu, Isack décrochait tout de même la 6e position pour le départ des courses 1 et 3.
Des hauts et des bas dans les courses
La course 1 s’engageait mal avec un pilote venant percuter la monoplace n°6 dès le premier freinage. Isack rétrogradait bien involontairement en queue de peloton. La course était interrompue au 5e passage à cause des trombes d’eau qui se déversaient sur Budapest. Il n’avait pas l’occasion de refaire son retard et terminait en 18e position. C’est de cette place lointaine qu’il s’élançait pour la course 2. Malgré des pneus manquant de fraîcheur, il passait tout de suite à l’attaque et réussissait à effectuer six dépassements pour franchir la ligne d’arrivée au 12e rang, au terme d’une remontée significative et valorisante.
La course 3 aura finalement été la plus payante du week-end hongrois d’Isack. De nouveau 6e sur la grille de départ, il gérait du mieux qu’il pouvait l’usure de ses pneumatiques en alternant les tours rapides et les baisses de régime pour refroidir ses gommes et les conserver jusqu’à l’arrivée. Il surveillait dans le même temps ses adversaires dans les rétroviseurs afin de rester hors de leur portée. Isack parvenait même à doubler pour passer 5e sous le drapeau à damier, pas fâché d’en avoir terminé avec cette course très particulière.
En progression au Championnat
Les efforts d’Isack n’ont pas été vains puisque sa prestation solide dans les deux dernières courses lui permettait de prendre l’avantage sur plusieurs autres pilotes et de se hisser à la 5e position du classement général. Cette évolution est de bon augure avant les deux derniers rendez-vous de la saison, à commencer par l’épreuve de Magny-Cours dès le week-end prochain.
Isack remercie ses partenaires SportOne, John Dalia et GeFi assurance, la FFSA Academy et Winfield Racing School.
Calendrier du Championnat de France F4
1re épreuve : 20-22 avril - Nogaro
2e épreuve : 17-19 mai - Pau
3e épreuve : 21-23 juin - Spa Francorchamps
4e épreuve : 5-7 juillet - Lédenon
5e épreuve : 6-8 septembre - Hungaroring
6e épreuve : 13-15 septembre - Magny-Cours
7e épreuve : 11-13 octobre - Paul Ricard
